Kode pada silinder blok RX-King

-

Kode pada silinder blok RX-King

Posted: 17 Januari 2018
Tag:, ,
8
Assalamualaikum,
Bodi silinder Yamaha RX King berkode Y-1 sampai 4 dianggap alot. Y-1 malah banyak diburu Kingers. Alasannya karena pertama ditelurkan. setelah itu, diproduksi dengan kode YP, dianggapp kerupuk. Renyah. Gurih. Apa lagi buat lauk maem mi ayam pa bakso. Wareg. Maap nglantur, lagi kencot (lapar). Jadi kebayang mi ayam Klaten yang buka warung disebelah Pasar Karanganyar. Porsine tukang becak yakin. Buanyaaaak. Wareg (kenyang). Maaf nglantur lagi. Kencot.
Silinder blok RX King berkode Y-1
Silinder blok RX King berkode Y-1. katanya lebih alot
Secara umum silinder Y, diproduksi RX-King keluaran 1983 – 1999. Setelah tahun 2000, muncul YP-1, YP-2, YP-3, dan YP-4. Kenapa YP dianggap bobrok bin kerupuk ?.
Silinder blok RX King berkode YP
Silinder blok RX King berkode YP
Mitos menyebutkan. Sebab YP-1 dianggap kerupuk lantaran materialnya jelek, sambungan daging liner dan silinder ora bagus. Dinding liner juga lebih tipis jadi nggak tahan panas. Beberapa pengalaman pengguna RX-King keluaran 2000 keatas ngeluh kalau silinder bersuara ter..terr..terrr ketka gas dipelintir. padahal montor masih baru dan mesin standar.
Penjelasan rasional dari Edmond Cho bagian Servis dan Racing YMKI (tahun 2001) kenapa silinder YP berisik pada RX-King terutama keluaran 2000 keatas, karena celah liner dan silinder sengaja dibikin longgar. Tepatnya 0,038-0,043 mm, bandingkan dengan dulu 0,026-0,028 mm. Dibikin lebih longgar karena RX King menggunakan YLCS (Yamaha Lubrication Computerized System). Pakai YLCS, oli samping dibuat irit seperti dicekik. Jika celah piston dan silinder tetap rapat, dikhawatirkan macet.
Jadi materialnya sama saja. Hanya kode cetakannya saja yang berubah. Y, berarti Yamaha dan 1-4 melambangkan jumlah cetakan. Jadi ada 4 die and casting. Artinya ada 4 mesin cetak silinder. Proses produksi Y dipegang PT YIM (Yamaha Indonesia Manufacturing). Setelah 2000 diambil alih YPMI (Yamaha Part Manufacturing Indonesia).
Alhasil kode blok pung melu owah (ikut berubah). Jadi berkode YP-1 sampai 4. Cetakan masih menggunakan yang dulu. Hanya proses produksi saja yang dipindah ke YPMI.
Akan tetapi, para tuner telah membuktikan. Kalau blok lama  lebih kuat. Karena rumus metalurginya murni Jepang. Makanya silinder kode YP bisa dianggap kelas 2.
Mana yang benar nih ?
Info. Ternyata sang penerus the jambret belum discontinue.
TMC Blog
TMC Blog
Wassalamualaikum.

Komentar

Posting Komentar

Postingan populer dari blog ini

-
Gambar
Rabu, 03 Januari 2018 Touring Silaturahmi Jawa, Bali, Lombok   Bukan hanya sekedar touring ataupun riding, kali ini Odick selaku anggota dari King's Club Bogor membuktikan bahwa sangat mengedepankan silaturahmi tanpa batas, yang dimana touring kali ini adalah touring silatuhami Jawa, Bali, Lombok, dan 0KM Sape, Bima, Nusa Tenggara Barat.
Baca selengkapnya

Harga Yamaha RX King Kian Melambung, Sampai Rp 22 Juta

-
Gambar
Harga Yamaha RX King Kian Melambung, Sampai Rp 22 Juta  Pada umumnya, kendaraan bekas akan jatuh harganya ketika dijual kembali, apalagi sudah tidak diproduksi. Namun, tidak demikian dengan Yamaha RX King. RX King justru mengalami peningkatan harga jual setelah delapan tahun berhenti diproduksi. Bahkan untuk satu unitnya, harga motor sport ini bisa melebihi harga motor bebek keluaran terbaru yang dijual di showroom resmi. Boy Fajar, pemilik diler motor bekas Asia Mandiri Bersama mengatakan, salah satu faktor yang membuat tingginya harga motor tersebut adalah banyaknya peminat namun tidak seiring dengan jumlah unit yang dijual di masyarakat. Boy mengatakan, dalam satu bulan bisa mendapat 10 permintaan RX King namun tidak semua permintaan itu bisa dipenuhi. Oleh karena itu, menurut Boy, pembeli berani membayar dengan harga tinggi jika motor yang dijualnya dirasakan cocok. “RX King sudah tidak diproduksi lagi. Jadi kalau cocok, orangnya berani bayar dengan harga tin...
Baca selengkapnya

Rahasia Racikan Motor Drag RX King Tercepat 200 km/jam

-
Gambar
Rahasia Racikan Motor Drag RX King Tercepat 200 km/jam 08.11 Motor legendaris Yamaha RX King secara standar saja sudah digdaya dalam hal menangguk kecepatan di track lurus (drag). Apalagi saat kendaraan roda dua dengan julukan "motor jambret" ini dilakukan beberapa sentuhan di bagian mesin pastinya akan melesat bak pesawat tempur. Lalu apa saja sih ubahan yang harus dilakukan untuk mewujudkan sebuah motor drag RX King tercepat dengan kecepatan hingga 200 km/jam? Motor Drag RX King Tercepat Perhatian awal yaitu mengganti rasio transmisi menggunakan racikan rapat. Selanjutnya bearing kruk as ditukar dengan yang spesial, tidak lagi C3 atau C4 namun digunakan tipe Hi-Speed. Connecting rod juga diganti dengan yang baru. Agar tak terjadi kebocoran kompresi primer maka seal kruk as di kanan dan kiri harus diganti dengan yang baru. Untuk oli samping dipilih yang terbaik sehingga gampang bercampur dengan bahan bakar, pilihannya adalah mereka Id...
Baca selengkapnya